独家专报！商务部：欧方初裁扰乱中欧新能源车互利合作，敦促欧方立即纠正错误做法

商务部：欧方初裁扰乱中欧新能源车互利合作，敦促欧方立即纠正错误做法

北京，2024年6月14日 - 商务部新闻发言人今天表示，欧盟委员会近日就中国光伏组件和组件部件的反倾销、反补贴终裁，对中国相关企业进行了初裁，裁定维持此前启动调查时的临时措施。中方对此表示严重关切和坚决反对。

**商务部发言人指出，**欧方初裁缺乏事实和法律依据，违反世贸组织规则，严重损害中国企业合法权益，扰乱中欧新能源车互利合作。欧方有关做法是典型的贸易保护主义，将对全球新能源汽车产业链供应链造成严重冲击。

**商务部敦促欧方立即纠正错误做法，撤销相关初裁结论，停止对中国相关企业的调查和制裁，为中欧新能源车互利合作创造良好环境。**中方将密切关注事态发展，采取必要措施维护中国企业合法权益。

**商务部发言人强调，**中国政府始终支持发展清洁能源，积极推动新能源汽车产业发展，并愿与各国开展互利合作。中方希望欧方同中方一道，共同维护全球自由贸易体系，推动新能源汽车产业健康发展。

以下是本次新闻稿的几点补充:

• 新闻稿补充了中方对欧方初裁的具体意见，包括缺乏事实和法律依据、违反世贸组织规则、严重损害中国企业合法权益、扰乱中欧新能源车互利合作等。
• 新闻稿阐明了中方立场，敦促欧方立即纠正错误做法，撤销相关初裁结论，停止对中国相关企业的调查和制裁。
• 新闻稿强调了中方一贯支持发展清洁能源、积极推动新能源汽车产业发展、并愿与各国开展互利合作的立场。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

余承东回应“20万以下车”：华为暂不考虑，聚焦30万以上市场

北京报道 - 6月14日，在2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事余承东针对华为汽车业务的未来发展作出了回应。他表示，华为目前没有能力推出20万元以下的汽车，并将继续聚焦30万元以上的高端市场。

余承东坦诚地表示，华为在汽车制造方面仍处于起步阶段，尚缺乏在低成本车型领域的核心竞争力。他指出，20万元以下车型的利润空间有限，需要强大的规模效应才能盈利。而华为目前尚未具备足够的销量基础，因此贸然进入这一市场可能会遭遇亏损。

聚焦高端市场，打造差异化竞争

尽管暂缓进入20万元以下市场，但余承东依然对华为汽车的未来充满信心。他强调，华为将继续聚焦30万元以上的高端市场，并通过创新技术和差异化服务，打造具有竞争力的产品。

具体而言，华为将重点围绕智能化、自动驾驶等领域进行技术攻关，为用户提供更加安全、舒适的驾乘体验。此外，华为还将积极拓展汽车生态链，打造“车、家、生态”的数字生活体验。

“余大嘴”的务实转身

余承东一直以其敢言敢行的风格著称，也因此得到了“余大嘴”的绰号。然而，在汽车业务上，余承东却展现出了更加务实的一面。他坦言华为的不足，并明确了未来的发展方向，这体现了一位成熟企业家的责任感和担当。

分析人士认为，华为聚焦高端市场的策略是明智的。 一方面，高端市场利润更高，能够为企业带来更大的收益；另一方面，高端市场也更容易树立品牌形象，提升品牌影响力。

华为能否在高端汽车市场取得成功还有待观察，但其务实的态度和坚定的决心值得肯定。 随着汽车产业的不断变革，华为能否抓住机遇，实现弯道超车，让我们拭目以待。